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  文｜蟪蛄 修改｜杨旭然 10月，日产在墨西哥推出了一辆插混皮卡，叫Frontier Pro，其规划、研制和出产都由郑州日产完结。这是日产第一款在我国开发、制作，并面向全球出口的车型，墨西哥是其我国以外

  11月11日，神龙轿车科技（武汉）有限公司与火山引擎在武汉举办全面战略协作签约典礼。两边协作掩盖智能座舱体系联合开发、应用软件共创、SoC芯片产品规划及前瞻技能讨论研讨。神龙科技由此成为合资车企中首家搭载

  近来，法雷奥与英伟达达到协作，将根据英伟达Hyperion参阅架构开发车载高性能核算渠道，并推进其车规级量产。此次协作于10月下旬在巴黎发布，旨在扩雷奥在软件界说轿车市场的事务布局，协助车企建立可

  导言 11月7日，国内首个科技法学院——北京科技大学科技法学院在雄安新区正式建立。 学院内设知识产权、科技法、科技方针、法学根底四个教研组织，初期设置工法复合知识产权本科专业，聚集人工智能、无人驾驶等

  在无人驾驶发展到必定阶段时，曾呈现一个观念，那就是轿车产业的主导权可能从车企转向软件公司。 但有意思的是，当Robotaxi越挨近规模化布置，自动驾驶公司反而越需求传统车企。 就在10月30日，Way

  本年我国轿车出海，有两件关于智能座舱的事挨着产生，我把它们放在一同细心研讨了一下。 10月15 日，小鹏宣告把 Google Play 原生装进海外车型的座舱，方案 2027 年头上线

  1995年山东就给环卫工设了节日，31年后，他们的搭档变成了一台台无人清扫车

  作者杨诚 新国标全面落地后，电动两轮车职业只靠销量扩张就能挣钱的年代，正在一去不复返。 据奥维云网数据，2026年前三季度，国内电动两轮车内销量为4837.8万辆，同比下降4.8%。但单看第三季度，

  张雪把麻阳县委书记丢下河，青岛主官敢坐无人车：我国无人驾驶最缺的，是同一种人

  车联网各立规则年代完结：七家标委会签署规范协作结构协议

  这几天，国内车圈还在为尊界V800开裂的刹车踏板、为隐藏式门把手夹断孩子手指吵得没法解开，四部分乃至紧迫出台了新规，逼着车企去跑完3万公里路测。 但就在昨日，特斯拉新款Roadster露脸，没有底盘讲

  东京警方2027年设“自动驾驶专案组”：无人车撞了人，究竟谁来查、怎样查？

  深圳无人车9月报：月跑路程增速43.5%，交通事故率环比上升58%，667条夜间线路“搬空”整座城

  新疆给无人车立规则：戈壁、风区、雪区都能测，但长途安全员得先跑够5000公里